ES-CAG:n historiaa

Lennuklubin Antonov 2 on valmistunut vuonna 1975. Kone ei ole edeltäjiensä tapaan venäläinen, vaan on uudempaa, Puolassa valmistunutta erää. Ennen siirtymistään klubin käyttöön se on toiminut Virossa eri tarkoituksiin.

Kone on aikasemmassa elämässään palvellut Viron ilmavoimien laskuvarjohyppykoneena. Muistona näistä ajoista on säilynyt hyppyvalot sekä korkeusmittari kapiinissa. Koneessa on myös varsin kovaääninen summeri, jolla hyppääjät saadaan "ajettua ulos".

ES-CAG soveltuu edelleenkin hyppykoneeksi. Nousukykyä riittää varsin hyvin pariin tonniin ja mukaan kyytiin mahtuu 12 hyppääjää. STOL ominaisuuksiensa ansiosta antonovilla voi lentää hyppylentoja muualtakin kuin lentokentiltä!

Hyppyvalot kapiinissa

 

Kone ehti toimia Virossa myös maatalouskoneena. Ruiskuilla varustettu AN-2 kantaa suuren kuorman ja voi toimia lyhyiltä pellonpätkiltä - siis mitä parhain työjuhta lannoituskoneeksi.

Myöhemmin ES-CAG päätyi yksityisomistukseen ja Ämärin sotilastukikohtaan. Se on peruskorjattu täysin, mm kaikki siipien rätit on uusittu, joten kone on kuin uusi. Lennuklubi bongasi koneen keväällä 2004, tyyppilennot lennettiin Ämärissä ja kone tuotiin Suomeen toukokuussa. Kone on edelleen Viron rekisterissä ja tulee näillänäkymin olemaan jatkossakin. Suomen ilmailuviranomainen tuskin antaa antonoville lentokelpoisuustodistusta Suomessa - ainakaan ihan helposti.